Genanvendelse af elbilsbatterier til virksomheder
Elektromobiliteten vinder år for år stadig større indpas i Tyskland og Europa. Elbiler betragtes som fremtidens biler og er blevet en uundværlig del af vores hverdag. Når de kører på bæredygtig strøm, bidrager hver eneste elbil væsentligt til et klimaneutralt transportsystem. Ifølge et skøn fra det berlinske Öko-Institut kommer der hvert år ca. 100.000 ton batterier til elbiler i omløb ¹. Med den stigende efterspørgsel opstår der dog flaskehalse inden for sjældne jordarter, som er en af de vigtige bestanddele i batterier med højspændingslagring.
Når De overlader genanvendelsen af Deres elbilsbatterier til os, bidrager De til at afhjælpe råstofmanglen og sikrer, at elbiler på lang sigt bliver mere bæredygtige og miljøvenlige. Vi tilbyder en samlet løsning inden for transport af farligt gods til højspændingsbatterier, der passer til netop Deres virksomhed.
Hvor lang er levetiden for elbilsbatterier?
De fleste elbilsbatterier kan opretholde deres fulde kapacitet i omkring 1.500 til 2.500 opladningscyklusser. Derefter falder deres ydeevne til 70 til 80 procent. Hvis du primært bruger din elbil til korte ture, er dette kapacitetstab ikke noget stort problem. Kører du derimod ofte lange ture, medfører den reducerede kapacitet i bilens højspændingsbatteri store tab i ydeevne og høje omkostninger.
De fleste batterier bør derfor udskiftes efter cirka otte til ti år for at bevare din elbils fulde ydeevne på lang sigt. Batterierne fra din elbil må naturligvis ikke blot smides i skraldespanden. På grund af de farlige stoffer, de indeholder, skal et højspændingsbatteri fra en elbil absolut bortskaffes på korrekt vis eller, endnu bedre, genbruges.
Hvilke råstoffer indeholder batterier til elbiler?
Ifølge ADAC indeholder et 400 kg tungt HV-batteri til en elbil med en kapacitet på 50 kWh omtrent følgende mængder af værdifulde råstoffer:
- 100 kg grafit
- 32 kg nikkel
- 11 kg kobolt
- 10 kg mangan
- 6 kg lithium
Derudover indeholder batterier med højspændingsceller flydende elektrolytter til transport af ladning, plast og forskellige andre metaller som aluminium og stål til kabinettet. Indvendigt i højspændingsbatteriet findes der desuden kabler og printkort, der styrer energiforsyningen og opladningen af batteriet i bilen.
Genanvendelse af et højspændingsbatteri: Metode og fremgangsmåde med LogBATT
De fleste elbiler er først blevet købt i de seneste år. Antallet af biler, der allerede har brug for et batteriskift, er derfor stadig lavt. Der findes derfor endnu ingen standardiseret procedure for genbrug og genanvendelse af batterier til elbiler. De mange forskellige modeller og varianter af batterier, som de forskellige producenter monterer i deres elbiler, gør genbruget endnu vanskeligere. For hver bil er forskellig.
LogBATT er blandt de innovative pionerer inden for samarbejdet med genvindingsvirksomheder, der håndterer højspændingsbatterier fra elbiler. Vores strategiske partnere inden for affaldshåndtering kombinerer forskellige metoder, der allerede er afprøvet i andre sektorer, og supplerer disse målrettet med nye processer for at genvinde de råstoffer, der findes i højspændingsbatterierne, så effektivt og omkostningseffektivt som muligt:
- Mekanisk forarbejdning: Når batterierne med højspændingsakkumulatorer ankommer til genvindingsanlægget, skilles de først ad. Dette gør det muligt i første omgang at adskille selve battericellerne fra deres kabinet og den omgivende elektronik. De indholdte materialer, såsom aluminium, kobber og stål, kan derefter genvindes.
- Hydrometallurgisk forarbejdning: I det andet trin isoleres og genvindes materialet fra katoderne i battericellerne ved hjælp af en kemisk udfældningsmetode. Især kobolt, nikkel, mangan og aluminium kan ved hjælp af særlige processer udvindes målrettet fra højspændingsbatteriet og genanvendes til fremstilling af nye batterier.
- Genanvendelse: Når man genanvender højspændingsbatterier, udvindes alle værdifulde materialer fra de gamle batterier, så de efterfølgende kan genbruges til fremstilling af nye batterier til elbiler. På den måde skabes der et lukket kredsløb for batterierne, der næsten ikke kræver nye råvarer. Desuden kan den energi, der er lagret i batteriet, genvindes.
Højspændingsbatteriet i en elbil bør helst genbruges af et specialiseret firma.
Mere bæredygtighed takket være genbrug
Ved at genanvende batterier fra elbiler yder De som virksomhed et vigtigt bidrag til øget bæredygtighed inden for transport og mobilitet. For på den ene side kan sjældne jordarter, der bruges til fremstilling af batterier til elbiler, kun udvindes med et stort energiforbrug. På den anden side nærmer koboltlagrene sig snart deres grænser. Kun ved at føre allerede fremstillede batterier tilbage i genbrugskredsløbet kan vi også i fremtiden køre i elbiler. Teknologien er afhængig af ansvarlig genbrug. Kontakt os for at høre mere om vores service.